Hoy voy a exponer una configuraci\u00f3n que he realizado a mi modelo un AXN Clouds … el cual con una radiu Flysky9x (turnigy 9) puede hacer muchas viguer\u00edas.<\/p>\n
Lo primero que podemos hacer es un simple corte de motor o bien llamado ThrCut, mas que nada por seguridad y que sin querer no le de un asceleron al modelo y lo tenga que buscar en otro barrio. O lo que es peor… que me d\u00e9 un golpe con la h\u00e9lice.<\/p>\n
Esto se hace r\u00e1pido incluyendo un mixer adicional al CH3 que en mi caso es el mando del motor THR.<\/p>\n
Quedandonos as\u00ed.<\/p>\n
CH3 100% THR<\/address>\n R-100% MAX RUD<\/address>\nsiendo en detalle:<\/p>\n
Source MAX (la fuente de datos, en este caso solo queremos algo fijo)<\/address>\nWeight -100 (el valor que le restaremos al THR cuando se ejecute este MIX)<\/address>\nSwitch RUD (interruptor que active la modificaci\u00f3n, en mi caso es el RUD por comodidad pero pueden ponerle cualquier otro)<\/address>\n <\/address>\nsin modificar nada mas obtendremos el resultado esperado.<\/p>\n
Ahora nos pondremos con los FLAPS, tanto para esto como para los frenos de aire necesitas separar los servos para que trabajen de manera independientes, utilizando otro canal para esto. Lo dem\u00e1s es f\u00e1cil ya que lo \u00fanico que tenemos que hacer es agregar un % a los alerones cuando se active un swicth, casi lo mismo que con el THR, creamos un MIX adicional a cada uno de los alerones, con un 30% es suficiente.<\/p>\n
mis canales para alerones los tengo en CH4 y CH5, son cada servo en cada ala.<\/p>\n
<\/address>\nCH4 100% AIL<\/address>\n + -30% MAX GEA<\/address>\nCH5 -100% AIL<\/address>\n + -30% MAX GEA<\/address>\n <\/address>\nen detalle el mix adicional es:<\/address>\n <\/address>\nSource MAX<\/address>\nWeight -30<\/address>\nSwitch GEO (este es el nombre del SWITCH, me parece c\u00f3modo en ese lugar)<\/address>\n <\/address>\nPara los frenos de aire la cosa se complica porque ademas de alerones deberemos involucrar a el elevador de cola.<\/p>\n
como esto me pareci\u00f3 bien ponerle dos posiciones en la primera los alerones suben un 30% y el elevador de cola baja un 30%… y en la segunda posici\u00f3n la proporci\u00f3n es m\u00e1xima 100%. Quedando lo siguiente.<\/p>\n
<\/address>\nCH4 100% AIL<\/address>\n + 100% MAX ID2<\/address>\n + 30% MAX ID1<\/address>\nCH5 -100% AIL<\/address>\n + 100% MAX ID2<\/address>\n + 30% MAX ID1<\/address>\n <\/address>\nElevador<\/address>\nCH2 100% ELE<\/address>\n + 30% MAX ID1<\/address>\n + 100% MAX ID2<\/address>\n <\/address>\nCon esto tendremos los frenos configurados…<\/p>\n
Por \u00faltimo realizaremos la ayuda a giro… que b\u00e1sicamente es, cuando activamos un switch el tim\u00f3n de cola sigue a los alerones, generando que el giro se realice mas r\u00e1pidamente. (Solo recomendable a personas con experiencia en vuelo).<\/p>\n
Esto es aun mas f\u00e1cil. Ya que quien controlar\u00e1 el tim\u00f3n de cola ser\u00e1 el control de alerones, deberemos realizar lo siguiente.<\/p>\n
CH1 100% RUD<\/address>\n + -25% AIL ELE<\/address>\n <\/address>\nPor dentro se ve:<\/address>\n <\/address>\nSource AIL (el control ser\u00e1n los mismo alerones)<\/address>\nWeight -25 (creo que con esto es suficiente para mejorar el giro)<\/address>\nSwitch ELE ( el interruptor que controla si esto aplica o no)<\/address>\n <\/address>\nBueno aqu\u00ed os dejo un video al respecto espero que os sea de utilidad… luego pondr\u00e9 uno paso a paso de como se hace con la consola en mano.<\/p>\n
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